DE
Im Bereich der Automobilklimaanlagensysteme Upgrades und Reparaturen, Reparaturen, Typ C -Klimaanlagenschlauch S sind zu Standardkomponenten für neue Energiefahrzeuge und High-End-Kraftstofffahrzeuge geworden Die Genauigkeit seines Installationsprozesses ist weitaus strenger als die von herkömmlichen Gummischläuchen. Wenn es gezwungen ist, ohne professionelle Werkzeuge installiert zu werden, kann dies zu systemischen Ausfällen wie Kältemittelleckagen und Verformung der Schnittstellen führen.
1. Präzisionsdrehmomentschlüssel (Fehlerbereich ≤ ± 3%)
Die Aluminiumlegierungsverbindung des Typ-C-Schlauchs muss einen spezifischen Axialdruck (normalerweise 25-35 n · m) anwenden, und die Drehmomentabweichung gewöhnlicher Schraubenschlüssel kann leicht zu einer Verformung der Dichtungsfläche führen. Es wird empfohlen, einen digitalen Display-Schraubenschlüssel mit einer voreingestellten Drehmomentalarmfunktion wie Snap-On QD3R200 zu verwenden. Die Genauigkeit von ± 1% kann sicherstellen, dass der O-Ring gleichmäßig gestresst ist und eine durch Spannungskonzentration verursachte chronische Undichtigkeiten vermeiden.
2. Kältemittelwiederherstellungs- und Reinigungsmaschine
Die Wiederherstellung neuer umweltfreundlicher Kältemittel wie R1234YF muss den SAE J2843 -Standard erfüllen, und die Ausrüstung der Robinair 34700 -Serie wird empfohlen. Die Ausrüstung integriert drei Reinigungsmodule: Öltrennung, Säurefiltration und Wasseradsorption. Die Erholungseffizienz kann mehr als 98%erreichen, was besonders für das komplexe Pipeline -System von Hybridfahrzeugen geeignet ist.
3. Leckdetektor auf Molekularebene (Empfindlichkeit ≤ 5 g/Jahr)
Die herkömmliche Seifenwassererkennungsmethode kann nicht mehr den 0,1-mm-Micro-Leak-Erkennungsanforderungen der Typ-C-Schläuche erfüllen. Infrarot-Spektrometer-Leckdetektoren wie Inficon-Tek-Kollegen können Lecks mit einer jährlichen Leckage von weniger als 5 Gramm genau lokalisieren. Der Bereich von 0 ~ 5000 ppm deckt alle Kältemittel -Typen ab, und die Erkennungsgenauigkeit ist 20 -mal höher als die der herkömmlichen Geräte.
4. Kalibrierungskit mit Schlauchschneidemittel
Beinhaltet ein Carbid-Schneidemesser (wie Rothenberger R-Cut), einen Endgesichts-Vertikalitätsdetektor (Fehler <0,5 °) und ein Rohrkämpfergerät. Tatsächliche gemessene Daten zeigen, dass Rohre, die nicht professionell geschnitten wurden, die Dichtungsdauer um mehr als 30%verringert und die standardisierte Verarbeitung die Zugfestigkeit des Gelenks auf mehr als 2100 n erhöhen kann.
5. Dynamisches Druckprüfsystem
Nach der Installation ist ein Pulsdrucktest (Arbeitsdruck 3,5 MPa, Spitzendruck 8,5 MPa, Frequenz 1Hz) erforderlich. Die Stäubli E-Testbank kann die Druckschwankungen eines 10-Jahres-Gebrauchszyklus simulieren und die Zuverlässigkeit des Gelenks durch 2 Millionen Zyklustests überprüfen, was näher an den tatsächlichen Arbeitsbedingungen liegt als der herkömmliche statische Test.
6. Antistatisches Erdungsgerät
Die Nylon innere Schicht des Typ -C -Schlauchs neigt dazu, statische Elektrizität zu akkumulieren. Während der Installation muss ein ESD -Erdgelenkriemen (Oberflächenwiderstand 1 × 10^6 ~ 1 × 10^9 Ω) und eine leitende Bodenmatte verwendet werden. Tatsächliche Messungen zeigen, dass die Standard -Erdung die statische Spannung von 15 kV auf unter 0,5 kV verringern kann, was die Zersetzung von Kältemittel effektiv verhindern kann, um sauren Korrosiven zu erzeugen.
