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Mit der BeSchleunigung der Global Energy Structure Transformation hat die Popularisierung neuer Energiefahrzeuge höhere Anforderungen für alle Verbindungen in der Industriekette vorgestellt. Als Kernkomponente des Fahrzeugkomforts ist die Leistungsoptimierung des Klimaanlagensystems zum Schwerpunkt der Aufmerksamkeit der Industrie geworden. Unter ihnen ist der Klimaanlagenschlauch das "Blutgefäß" für die Kältemittelübertragung, und seine Anpassungsfähigkeit wirkt sich direkt auf die Effizienz und Zuverlässigkeit des Systems aus.
1. Die Besonderheit des Klimaanlagensystems neuer Energiefahrzeuge
Im Gegensatz zu herkömmlichen Kraftstofffahrzeugen steht das Klimaanlagensystem neuer Energiefahrzeuge mit mehreren Herausforderungen:
Höhere Anforderungen an die Energieeffizienz: Der Kreuzfahrtbereich von Elektrofahrzeugen steht in direktem Zusammenhang mit dem Energieverbrauch der Klimaanlage, und der Energieverlust muss durch effizientes thermisches Management verringert werden.
Strengere Platzbeschränkungen: Das Layout des Akkusspaketes komprimiert den Installationsraum der Klimaanlagenpipeline, wobei der Schlauch eine höhere Flexibilität und Kompaktheit aufweist.
Komplexe dynamische Arbeitsbedingungen: Die hohe Frequenz des Startstopps des elektrischen Kompressors führt zu heftigen Schwankungen des Kältemittelsdrucks, der den Druckwiderstand des Schlauchs testet;
Verbesserte Umweltschutzstandards: Neue Energiefahrzeuge verwenden im Allgemeinen Kältemittel mit niedrigem GWP (globaler Erwärmungspotential) wie R1234YF, wodurch das Schlauchmaterial eine geringere Durchlässigkeit aufweist.
Diese Eigenschaften erschweren es für traditionelle Klimaanlagen, sich vollständig anzupassen, und die Merkmale der Typ -C -Schläuche bieten nur neue Ideen zur Lösung dieser Probleme.
2. Technische Vorteile von Typ C -Klimaanlagenschlauch s
Typ-C-Schläuche sind ein mehrschichtiger Verbundschlauch, der normalerweise aus einer inneren Schicht aus korrosionsbeständigem Material, einer Zwischenverstärkungsschicht und einer äußeren Schutzschicht besteht. Die Kernvorteile spiegeln sich in den folgenden Aspekten wider:
Hochdruckbeständigkeit und Impulsbeständigkeit
Durch das Design von Aramidfaser- oder Polyesterfaserverstärkungsschicht kann der Plasteddruck der Typ -C -Schläuche mehr als das 2 -fache der herkömmlichen Gummischläuche erreichen und mehr als 100.000 Druckpuls -Tests standhalten, was den Arbeitsbedingungen häufiger Start und Stopp neuer Energiefahrzeuge erfüllt.
Leichtgewicht und Raumanpassung
Im Vergleich zu Metallrohren sind die Typ -C -Schläuche etwa 40% leichter, und der Biegeradius kann auf das dreifache Rohrdurchmesser reduziert werden, was für eine flexible Anordnung in der Lücke zwischen dem Akku und dem Motor geeignet ist.
Durchlässige Kältemittel
Unter Verwendung eines modifizierten Nylon- oder EVOH (Ethylen-Vinylalkohol-Copolymers) als Innenschichtmaterial wird die Kältemittelpermeabilität im Vergleich zu herkömmlichen Gummischläuchen um 90% verringert, was den Nutzungsspezifikationen neu umweltfreundlicher Kältemittel entspricht.
Hohe Temperatur und chemische Korrosionsbeständigkeit
Die äußere Schutzschicht kann einem Temperaturbereich von -40 ℃ bis 150 ° C standhalten, während er der Erosion chemischer Substanzen wie Elektrolyte und Frostschutzmittel widerspricht und die Langzeitstabilität in komplexen Umgebungen gewährleistet.
3.. Anpassungsfähigkeit Herausforderungen und Lösungen
Obwohl Typ -C -Schläuche erhebliche Vorteile haben, müssen die folgenden Engpässe in praktischen Anwendungen immer noch überwunden werden:
Kostenkontrolle: Der Prozess von Verbundwerkstoffen mit mehreren Schichten ist komplex, und die Herstellungskosten müssen durch großflächige Produktion reduziert werden.
Verbindungszuverlässigkeit: Die durch Elektrifizierung verursachte Hochfrequenzschwingung kann die Versiegelung des Schlauchs und der Verbindung beeinflussen, und die Schnallenstruktur und der Montageprozess müssen optimiert werden.
Intelligente Anforderungen: In Zukunft können Klimaanlagen Druck- und Temperatursensoren integrieren, und die Schläuche müssen Datenerfassungsschnittstellen reservieren.
Die Branchenpraxis zeigt, dass die Verwendung von modularem Design (z.
